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舊 2014-01-28, 11:55 AM   #1
jeremy520
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文章: 342
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引用:
作者: 惡童 查看文章
冷車 机油是最黏稠的時候 流動性較差 機油壓力也會比較高 不良的頂筒排油不夠快

會造成汽門~頂筒~凸輪 零間隙 被來不及排出的油 頂開汽門 (是指開太早關太慢 也是會有

壓縮)

熄火n秒 是你給他時間排油 就算發起來 也是有一點點輕微晃動 是可以被引擎腳吸收的震動

當然以上只是推論 也不一定對 現在換什麼都是問號 挑一個最便宜的吧

如果接近保養里程 不彷換別番號 品牌的機油試試 觀查抖動是否有所改變
請問網上大大
如果推論是汽門或頂筒或這兩個的組成喪失了功能性!那麼它是如何的問題導致無法發揮功能?
1.頂筒為何會壞?壞掉的頂筒有何症狀?
2.頂筒為何無法排油或為何會累積油壓無法回復原位?
3.汽門無功能!為何無功能?



jeremy520 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-01-28, 01:26 PM   #2
杰克
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文章: 3,562
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引用:
作者: jeremy520 查看文章
請問網上大大
如果推論是汽門或頂筒或這兩個的組成喪失了功能性!那麼它是如何的問題導致無法發揮功能?
1.頂筒為何會壞?壞掉的頂筒有何症狀?
2.頂筒為何無法排油或為何會累積油壓無法回復原位?
3.汽門無功能!為何無功能?
液壓舉桿在引擎熄火之後
照理說內部的機油會因為汽門彈簧的壓縮
會漸漸的消失
因此發動引擎後
需要機油泵浦來補充新機油
所以很多引擎剛發動的時候
會有小鳥的噪音
短則幾秒,不良的數分鐘都有

因此不至於引擎熄火後油無法排出
要等發動才能排出的說法
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-28, 01:57 PM   #3
jeremy520
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引用:
作者: 杰克 查看文章
液壓舉桿在引擎熄火之後
照理說內部的機油會因為汽門彈簧的壓縮
會漸漸的消失
因此發動引擎後
需要機油泵浦來補充新機油
所以很多引擎剛發動的時候
會有小鳥的噪音
短則幾秒,不良的數分鐘都有

因此不至於引擎熄火後油無法排出
要等發動才能排出的說法
大大推論也是我身為機構工程師能認可的!
我的不懂是因為頂筒不可能累積油壓在特定位置降不下來,因為頂筒與汽門單元(含彈簧)是非連接組件
頂筒是被動受力於凸輪軸轉到下死點去壓汽門使汽門打開>而後凸輪軸逐漸回到上死點後頂筒也因汽門
彈簧將汽門與頂筒往上推恢復彼此"自由接觸"高度!故頂筒在整個機構運動中其實是被動被推動的
頂筒上端與下端基本上是一個機油室彼此互通的空間!故空間壓力相同,所以也不可能會有油壓落差
導致頂筒卡在某位置無法歸位的問題

綜合這理論!故這汽門或頂筒應該不太可能會使引擎第一次啟動發生抖動~~第二次重啟動就會恢復正常
運作與功能

如果整個汽門運作順序或方式我沒講錯!那麼吾人懷疑是否為第5缸汽門彈簧已某程度衰竭!彈簧已無法100%
將汽門往上推使之與燃燒室密閉!導致燃料一進來因為內壓力不足以點火爆炸而使燃料隨廢氣道排出(第一次啟動汽油味
很濃)

前面所提!將流量計拔掉!供油以最平常的方式供油(會噴較多的燃料~較耗油)免強補足部分燃料從廢氣道排出~
所以這時沒有流量計的監控反而第一次啟動引擎能運作正常

我有試過將流量計感應插頭拔掉開出去馬路!發現此時車子無法高速行駛~懷疑燃料噴很多!但進氣不足!反而使車
子無法高速

所以有些車友說換了頂筒就好了!我懷疑是否其實只要調整凸輪與頂筒的間隙!使汽門能確實蓋住燃燒室即解決問題了

不知以上推論是否正確
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舊 2014-03-06, 06:27 PM   #4
jeremy520
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作者: jeremy520 查看文章
大大推論也是我身為機構工程師能認可的!
我的不懂是因為頂筒不可能累積油壓在特定位置降不下來,因為頂筒與汽門單元(含彈簧)是非連接組件
頂筒是被動受力於凸輪軸轉到下死點去壓汽門使汽門打開>而後凸輪軸逐漸回到上死點後頂筒也因汽門
彈簧將汽門與頂筒往上推恢復彼此"自由接觸"高度!故頂筒在整個機構運動中其實是被動被推動的
頂筒上端與下端基本上是一個機油室彼此互通的空間!故空間壓力相同,所以也不可能會有油壓落差
導致頂筒卡在某位置無法歸位的問題

綜合這理論!故這汽門或頂筒應該不太可能會使引擎第一次啟動發生抖動~~第二次重啟動就會恢復正常
運作與功能

如果整個汽門運作順序或方式我沒講錯!那麼吾人懷疑是否為第5缸汽門彈簧已某程度衰竭!彈簧已無法100%
將汽門往上推使之與燃燒室密閉!導致燃料一進來因為內壓力不足以點火爆炸而使燃料隨廢氣道排出(第一次啟動汽油味
很濃)

前面所提!將流量計拔掉!供油以最平常的方式供油(會噴較多的燃料~較耗油)免強補足部分燃料從廢氣道排出~
所以這時沒有流量計的監控反而第一次啟動引擎能運作正常

我有試過將流量計感應插頭拔掉開出去馬路!發現此時車子無法高速行駛~懷疑燃料噴很多!但進氣不足!反而使車
子無法高速

所以有些車友說換了頂筒就好了!我懷疑是否其實只要調整凸輪與頂筒的間隙!使汽門能確實蓋住燃燒室即解決問題了

不知以上推論是否正確
3/6
引擎凸輪與上蓋全部裝回了!中午第一次發動已恢復正常!車廠說明早再測試第二次!如果無異樣~就可牽回家了
(600元X24)+4000=17400元(又是原廠瑕疵~客人買單的活生生例子)
jeremy520 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-03-08, 09:28 AM   #5
jeremy520
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抖動已完全解決了~不動如山~紮實多了
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舊 2014-03-08, 09:47 AM   #6
jeremy520
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