CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『一般討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2014-08-18, 10:08 PM   #1
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
您好,您說的步奏都有進行,我全程觀看,輔助風扇沒問題,高低速都有轉,冷媒也有跟著調少一些,冷度大約12,行駛後會降到7左右,怠速試車時,轉速拉到2000,離合器風扇都有轉,但壓力還是在280上下,所以才更換冷排,但高壓壓力還是下不來
引用:
作者: kelening 查看文章
如果冷氣風扇沒壞.大大你有檢查你的引擎風扇正常嗎.
一般壓力降不下來應該是散熱不良.不然就是冷媒太多.
請他漏一些掉.冷度若是正常就好.不要一定說要定量.
他定量填充後高壓都那麼高.他都不會想說將冷媒漏一些掉看看嗎



att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2014-08-18, 10:29 PM   #2
不死小強
註冊車友
 
註冊日期: 2010-10-14
文章: 31
精華: 0
贊助: 未贊助
引用:
作者: att2 查看文章
您好,您說的步奏都有進行,我全程觀看,輔助風扇沒問題,高低速都有轉,冷媒也有跟著調少一些,冷度大約12,行駛後會降到7左右,怠速試車時,轉速拉到2000,離合器風扇都有轉,但壓力還是在280上下,所以才更換冷排,但高壓壓力還是下不來
板大 請問你管內的空氣有抽乾淨嗎!這很重要喔!
如果 冷氣系統裡有空氣 會讓冷氣的高壓端 高壓偏高.
因為空氣在冷氣系統是無法冷凝液態!
所以空氣會以高壓氣態 存在高壓端!
因空氣本身的壓力+冷媒本身的壓力 會讓整個高壓端壓力上升
請試試看吧!! 希望有幫到你!
不死小強 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-18, 10:57 PM   #3
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
兩間保養廠都是用橘色那台機器洗,我確定都有抽真空
引用:
作者: 不死小強 查看文章
板大 請問你管內的空氣有抽乾淨嗎!這很重要喔!
如果 冷氣系統裡有空氣 會讓冷氣的高壓端 高壓偏高.
因為空氣在冷氣系統是無法冷凝液態!
所以空氣會以高壓氣態 存在高壓端!
因空氣本身的壓力+冷媒本身的壓力 會讓整個高壓端壓力上升
請試試看吧!! 希望有幫到你!
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-18, 11:16 PM   #4
kelening
正式會員
 
kelening 的頭像
 
註冊日期: 2009-05-23
住址: 台中市
文章: 1,360
精華: 0
車型: E39 2.2 F16 3.0d
引用:
作者: att2 查看文章
您好,您說的步奏都有進行,我全程觀看,輔助風扇沒問題,高低速都有轉,冷媒也有跟著調少一些,冷度大約12,行駛後會降到7左右,怠速試車時,轉速拉到2000,離合器風扇都有轉,但壓力還是在280上下,所以才更換冷排,但高壓壓力還是下不來
那就怪怪了.........白干冷排換新.溫度才12也不對啊.低壓多少?
a大.有用電腦叫一下故障碼嗎.冰點開關正常嗎.熱水閥有無故障.

會不會是壓縮機快不行了.低壓都跑在多少
:L
-----------------------------------------------------------------------
風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
kelening 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-18, 11:45 PM   #5
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
沒有用電腦叫故障碼,熱水閥剛換整新品,室內冷氣孔都有冷氣,低壓應該是在50幾,保養廠是有拉2000轉測試,但高壓沒明顯下降,師父說壓縮機比較沒力,但不致於須更換,而且壓力高應該是散熱不良,壓縮機再沒力也不會拉高壓力才對,所以沒有去檢查冰點開關
引用:
作者: kelening 查看文章
那就怪怪了.........白干冷排換新.溫度才12也不對啊.低壓多少?
a大.有用電腦叫一下故障碼嗎.冰點開關正常嗎.熱水閥有無故障.

會不會是壓縮機快不行了.低壓都跑在多少
:L

此篇文章於 2014-08-18 11:50 PM 被 att2 編輯。
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-19, 12:31 AM   #6
kelening
正式會員
 
kelening 的頭像
 
註冊日期: 2009-05-23
住址: 台中市
文章: 1,360
精華: 0
車型: E39 2.2 F16 3.0d
引用:
作者: att2 查看文章
沒有用電腦叫故障碼,熱水閥剛換整新品,室內冷氣孔都有冷氣,低壓應該是在50幾,保養廠是有拉2000轉測試,但高壓沒明顯下降,師父說壓縮機比較沒力,但不致於須更換,而且壓力高應該是散熱不良,壓縮機再沒力也不會拉高壓力才對,所以沒有去檢查冰點開關
沒錯.高壓過高.若不是冷媒過多.就是散熱不良.
但是你的兩個風扇都沒問題.冷排也都換新.所以散熱不良應可排除.
冷媒可以在洩一些試試.洩到高壓在250看看冷氣還會冷嗎.
如果差不多.那應該就可以了.......有點快花轟
-----------------------------------------------------------------------
風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
kelening 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-19, 12:33 AM   #7
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
謝謝您持續回覆,別擔心,小弟肯定比您早起笑
引用:
作者: kelening 查看文章
沒錯.高壓過高.若不是冷媒過多.就是散熱不良.
但是你的兩個風扇都沒問題.冷排也都換新.所以散熱不良應可排除.
冷媒可以在洩一些試試.洩到高壓在250看看冷氣還會冷嗎.
如果差不多.那應該就可以了.......有點快花轟
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-19, 12:45 AM   #8
kelening
正式會員
 
kelening 的頭像
 
註冊日期: 2009-05-23
住址: 台中市
文章: 1,360
精華: 0
車型: E39 2.2 F16 3.0d
引用:
作者: att2 查看文章
謝謝您持續回覆,別擔心,小弟肯定比您早起笑

冷氣的風量吹久了會變小嗎.若是冰點開關掛了.
導致壓縮機一直運轉.冷凝器就會結冰.節了冰.冷度就會影響.
這時冷媒補到爆也不會凉.且高壓也會居高不下.
插個電腦看看吧.
-----------------------------------------------------------------------
風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
kelening 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-08-19, 01:00 AM   #9
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
我觀察過車下,冷氣水算很多,不知道這有無相關,另外,電腦是一定要插的,不然一直換東換西下去,我也會花轟
引用:
作者: kelening 查看文章
冷氣的風量吹久了會變小嗎.若是冰點開關掛了.
導致壓縮機一直運轉.冷凝器就會結冰.節了冰.冷度就會影響.
這時冷媒補到爆也不會凉.且高壓也會居高不下.
插個電腦看看吧.
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 12:23 AM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.