低溫水龜?的了解

EvilKuo · 2014-10-30, 03:04 AM

無論你是如何測得水溫，比水龜溫度高是正常的（除非你測下水管）
水龜的目的是控制"引擎的最低溫度" 並非最高溫度... 怎麼很多人把它當作控制引擎的最高溫度...
像 M42 引擎的標準工作溫度 97-102 原廠就配 92 度水龜.. 讓引擎在任何條件下至少要保持 92 度
而且 528 標準引擎工作溫度應該也在 97-102 中間.. 以汽缸蓋上的水溫感知器讀數為準
KTMP也是讀取缸頭上的水溫感知.. 所以您刻意控制在90其實有點低

拼圖 · 2014-10-30, 09:46 AM

引用:

作者: EvilKuo

無論你是如何測得水溫，比水龜溫度高是正常的（除非你測下水管）
水龜的目的是控制"引擎的最低溫度" 並非最高溫度... 怎麼很多人把它當作控制引擎的最高溫度...
像 M42 引擎的標準工作溫度 97-102 原廠就配 92 度水龜.. 讓引擎在任何條件下至少要保持 92 度
而且 528 標準引擎工作溫度應該也在 97-102 中間.. 以汽缸蓋上的水溫感知器讀數為準
KTMP也是讀取缸頭上的水溫感知.. 所以您刻意控制在90其實有點低

尤其電子水龜的車刻意讓溫度降低,之前M54水龜關不緊工作溫度來到83~88,帶來的就是無力與耗油!

2014-10-30, 03:04 AM	#1
EvilKuo 正式會員註冊日期: 2012-09-13 文章: 780 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	無論你是如何測得水溫，比水龜溫度高是正常的（除非你測下水管）水龜的目的是控制"引擎的最低溫度" 並非最高溫度... 怎麼很多人把它當作控制引擎的最高溫度... 像 M42 引擎的標準工作溫度 97-102 原廠就配 92 度水龜.. 讓引擎在任何條件下至少要保持 92 度而且 528 標準引擎工作溫度應該也在 97-102 中間.. 以汽缸蓋上的水溫感知器讀數為準 KTMP也是讀取缸頭上的水溫感知.. 所以您刻意控制在90其實有點低 ----------------------------------------------------------------------- 傑作源自不必要的堅持 TAG Engineering & Racing Parts Develop http://www.tag-parts.com 此篇文章於 2014-10-30 03:21 AM 被 EvilKuo 編輯。