e39 2.2 m54移植m54 b30引擎,變速箱是不是可用原來

[天天阿伯]

作者: 凱

變速箱內部的問題最近小弟遇到一個案例，詳細情形很落落長，也是520改B30的引擎變速箱一直在五檔打滑，後來找到ZF的原廠資料才發現離合器片有分別，原本的變速箱五檔只有4組離合器，但是530的有5組，接合面積就多了25%，後來把變速箱及扭力轉換器換530的就正常了。
PS.這台車幾年前改3.0但是全車周邊沿用2.0的系統(程式不明)，後來因為動力衰退及打滑嚴重才進廠維修。

這好像就是彷間說的改半套的樣子...沒有發揮B30原有的動力!
如果進氣端都換3.0那2.2的變速箱撐不住...我從國6西側開到霧社就亮燈了，N檔進R或D檔鈍很大力..!然後整顆變速箱就掛掉了@@"

[凱]

作者: 天天阿伯

這好像就是彷間說的改半套的樣子...沒有發揮B30原有的動力!
如果進氣端都換3.0那2.2的變速箱撐不住...我從國6西側開到霧社就亮燈了，N檔進R或D檔鈍很大力..!然後整顆變速箱就掛掉了@@"

呵呵~阿伯你開車油門"棧"很兇喔
直接把變速箱摧毀

[天天阿伯]

作者: 凱

呵呵~阿伯你開車油門"棧"很兇喔
直接把變速箱摧毀

因為店家跟我說沒關係...這好比改飛輪的意思一樣...放心開吧:L
沒想到我就傻傻的一路催上去...一開始覺得怎麼好像又變2.2一樣不衝了...後來才發現亮燈然後會鈍@@"就慢慢開下山換變速箱去了...據說那桶變速箱油有燒焦味>"<換完油沒改善....就整顆換掉換530的變速箱~自己歐北催和上禮拜跟大家到後山晃晃之後，應該沒什麼問題了