請問E46四缸用的電子風扇.....

[tel649]

作者: 豆乾

問你離合器風扇是連接在哪裡的?是曲軸
所以曲軸的副載就比沒有用離合器風扇的大了.當副載大了就會有動力的損失了
反之把這個離合器風扇取消掉了他是不是沒了副載.就會把原本的輸出的動能發揮出來.這個動能就是扭力.(馬力不再這ㄍ管轄).然而扭力大了是不是車子加速可以變的比較輕快.當相同的紐力帶動的重量比小了是不是也會比較省油了.這就是他會帶來的好處了.壞處是電子的你不知哪時候會壞而已(不過你只要選用原廠的基本都可以用很久.其他的不敢保證哪時會壞= =)

內行...正所謂所能載舟亦能覆舟....

好不好用實不實用都是要用過才知道

自己衡量看看吧

[慢半拍]

作者: tel649

內行...正所謂所能載舟亦能覆舟....

好不好用實不實用都是要用過才知道

自己衡量看看吧

歐規Ti 原廠電子風扇
美規E36 318ISE 原廠離合器風扇
歐規E46 320IZA 原廠離合器風扇
都還在使用中
發電機發電不是曲軸用皮帶帶動的嗎
電子風扇用電吧
用電了電瓶充電時發電機不會減少扭力？
間接驅動的ㄧ定比直接驅動的耗能
可以說電子控溫比機械控穩準確
在不該散熱時電子風扇不轉
離合器風扇還是在一直轉
所以會省油
但電子控溫還是存在較高的失效風險
有ㄧ好沒二好
我個人較喜歡離合器風扇一直轉
一直不停的降低水箱的溫度
水箱溫度低了
也會冷卻變速箱的油溫
手排車也可以利用這個裝置改裝一下
降低機油溫度