BMW 有意要來台設分公司

[dennisyenv9]

作者: jean621tw

我在大陸大上海地區生活了八年~公司買過很多vw的車~我也買了535li
而我公司是做電鍍添加劑的~也在上海有個鍍鋅廠~~
其實德國人來大陸生產車子~品質真的要求很高~比豐田要高~ 上海鍍鋅廠為了要接寶馬的零件電鍍~搞的人仰馬翻~~
台灣一年的新車上牌數差不多是四十多萬輛~~audi在大陸光A6一年賣14萬台
BMW 2011年上半年已經賣了九萬多台寶馬了~~~這個數字造就了我生活的江蘇省太倉市(德國經濟部指定合作城市)有一百多家德國公司~路邊餐廳很多少德國人~~~
大陸真的不一樣了~~~我只能這麼說~~~
我住過日本六年~~待過的地方~城市都不少~~~並且我喜歡觀察人事物~我只能說大國真的崛起了~~畢竟這個國家一百年前的一千年間~~都是世界最強盛的~~它將用千年的文化底蘊~喚醒並建設這個國家
但雖然人民素質水準還跟不上經濟發展的腳步~但這都是各國發展必經的過程~台灣人要深思如何找到自己的定位~
建設好小而巧的台灣!!!台灣加油!!!

大大我和您一樣，小弟以前曾在日本念研究所待了三年多，也因工作在上海待過三年，您的見解小弟能夠體會，故對於某些因政治意識形態，而無端仇視中國大陸的島民心態，亦不會特別在意。這點離題了。
會因為德國總廠來台灣設分公司，便以為車價有望降低且輕鬆入主BMW的大大們，可能得失望了。蓋原本即如此高價的BMW卻能在台灣屢創銷售佳績，即使原廠進駐，也毫無道理降價，甚至可能會像前面大大說的，將打著一切原廠規格的大旗來漲價。看看日本原廠進駐後的H牌汽車，有比南陽工業時代的還便宜嗎？
另一方面來說，有時候定價是一種策略，不一定是直接或間接成本下降，消費者就能享受到售價下降的甜頭。若要維持雙B車在台『尊貴』『豪華』的地位，業者所訂的售價只有不斷隨著各種物價指數調升，絕無機會調降。且假使售價降到跟SAAB、AUDI等品牌價位相當的話，雙B車好不容易塑造出來的高級車地位及形象是否有可能跟著動搖，甚至折損？
小弟個人淺見，若有謬誤還請先進前輩指教。

[jean621tw]

作者: dennisyenv9

大大我和您一樣，小弟以前曾在日本念研究所待了三年多，也因工作在上海待過三年，您的見解小弟能夠體會，故對於某些因政治意識形態，而無端仇視中國大陸的島民心態，亦不會特別在意。這點離題了。
會因為德國總廠來台灣設分公司，便以為車價有望降低且輕鬆入主BMW的大大們，可能得失望了。蓋原本即如此高價的BMW卻能在台灣屢創銷售佳績，即使原廠進駐，也毫無道理降價，甚至可能會像前面大大說的，將打著一切原廠規格的大旗來漲價。看看日本原廠進駐後的H牌汽車，有比南陽工業時代的還便宜嗎？
另一方面來說，有時候定價是一種策略，不一定是直接或間接成本下降，消費者就能享受到售價下降的甜頭。若要維持雙B車在台『尊貴』『豪華』的地位，業者所訂的售價只有不斷隨著各種物價指數調升，絕無機會調降。且假使售價降到跟SAAB、AUDI等品牌價位相當的話，雙B車好不容易塑造出來的高級車地位及形象是否有可能跟著動搖，甚至折損？
小弟個人淺見，若有謬誤還請先進前輩指教。

我認同: 其實我可能想多了~~我也不是在告訴大家大陸有多好~只是現在這個大巨人已經爬起來了~只是它百年來被很多練過功夫的各國小個仔打的鼻青臉腫~近三十年~它學習那些欺凌過它的小個仔~並要它們來投資~帶來各國的先進工廠技術~觀念~所以進步的太快~~造成全世界只知道有個巨人醒了卻不知道這個巨人的性格~ 我只是提醒兩千三百萬台灣人~要去認識了解它們並知道怎麼和它們競爭或合作~不然有一天它都比你好的時候~你才知道就來不及了

其實BMW原廠會不會去台灣~這個問題我認為不太重要~~因為台灣汎德早有對策~~在上海早就有汎德來開的寶馬4S店~他們台灣如果沒了代理~他們在大陸早就賣開了~錢照賺~至於大陸產的BMW不會賣到台灣去~因為賣的太好了產量不足~供應大陸都不夠了

[bristle]

我個人淺見是像M-Benz,AUDI來台後明顯感覺車種齊全多ㄌ,甚至原廠御用改裝車(如AMG),如果BMW原廠來台,應該ALPINA會正式引進,不用再個人大費周章自行引進(據了解汎德因為代理ALPINA權利金太高而放棄ALPINA在台灣的市場)