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2011-12-22, 08:27 PM
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#3 | |
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中區團隊
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引用:
重要是好開操縱的問題,甚至 安全的問題!! 標準車高輪弧外觀是前高後低沒錯喔!! ex: 改完後 前2指 後半指 改完後 前1指 後藏輪 之類的.. 就算是原廠 也是前低後高 因為葉子板的外觀設計不一樣哦.. 理想比例是近於前後平均, 較為偏倚的 也會偏向 前輕後重.. 硬要弄得"輪弧的外觀"前低後高..的話.. 前輪負擔大.且操控也會變差.. 變得前面比例較為重~ 反而操控變差許多~推頭率也會提高... |
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2011-12-22, 08:33 PM
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#4 | |
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正式會員
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引用:
前後差異不大....不至於阿...且又不長跑山路!! 市區.... |
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2011-12-22, 08:37 PM
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#7 | |
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游客
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引用:
正確喔......重心會跑到車頭 另外對於前底盤零件相對的比較容易提早下課 方向機齒排磨損~三角架~三角架鐵套也都增加負荷 前硬後軟整台車開起來操控性變差 良心建議真的不要這樣改^^"會因小失大...... 給您參考看看....... 
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2011-12-22, 08:47 PM
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#8 | |
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專業賣家
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引用:
簡單來說.......如果這樣做就可以改裝避震!! 那全世界的避震品牌早就全部收掉了!! 就算沒開快........安全這東西不是可以拿來試驗的!! 駕駛1000次就算只有1次開快!!也是會有風險存在!! 誰能保證這1000次中的1次不會因為這個因素而下課?? |
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2011-12-22, 08:58 PM
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#9 | |
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正式會員
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引用:
但是...那大家都不要改車好了!! 渦輪一直擴大...都不怕了!! 不要活在理論的世界.....切彈簧都在玩的大有人在!! 賣想太多.....想那ㄇ多太累了!! |
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2011-12-22, 10:25 PM
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#16 | |
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正式會員
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引用:
樓主量一下..前後輪弧到鋁圈下緣,前面會高3～3.5公分 視覺系的話...要磨地也ok:p |
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混合模式
