德國雙樹電池一問??

[小石頭]

作者: yesgood

電壓表是用三用電表還是插點菸器或測速器的電壓表？這差很多...除了專用電表或三用表(也不要拿網路上89元或199這種電表，這都是參考數值)才準確。客戶測速器顯示電壓為14.XV，實際量為13.1V！所以他的車幾乎兩年就需換一次電池。

BMW的電壓控制得很精準，一般來說發動後都約13.6~14V(高轉速)，當然也要看電瓶狀態，所以多數BMW的電池壽命幾乎都可以用很久。電壓值超過14V以上，電瓶就有過度充電危機(失水及膨脹)！

CCA與電池容量有關係但非絕對！CCA越大在啟動瞬間壓降就越少，高壓點火才會正常，車也才能一點就發！

車況正常的BMW 以我的E34 近20年來說
其實接點煙器量出來的 跟電瓶直接量並沒有什麼差異
通常會有差異 也是遠端量策電壓值 比 電瓶實際值來的低
因為線路抗阻產生了壓降
但以BMW的用料來講 點煙器又是直接接電瓶 不過鎖頭
點煙器量出來的準度已經很高了
如果嫌點煙器的抗阻不可靠 那OBD的電壓更不可靠 因為更遠.....

199的三用電表只要裡面那個9V的電池 不要用到沒電 準度也還是OK的
量電流的要求 就比較要求一點的電表.......
量電阻的話199得那種也行 不過 要先自測內阻值 然後量測值扣掉內阻值

如果發動中電池也只有13.1V
那充電系統有問題 不然就是電瓶本身電壓非常低
發動中 電瓶電壓其實並不是真的電瓶電壓 是充電電壓
所以
測速器量14.X並沒有問題 熄火5個小時以上不發動電瓶還有14.XV才恐怖
基本上一熄火 電壓馬上以14.X降到13.X是很正常的
長時間淨置 穩定在12.3以上都OK
什麼情況量會 發動中 電瓶電壓13.1 點煙器確有14.X
電瓶跟線組接點氧化嚴重 或 保險絲座氧化嚴重
並不是電表的問題 電表只是量具......2012了 199的電表不表他不能用

[n8548503]

作者: 小石頭

車
199的三用電表只要裡面那個9V的電池 不要用到沒電 準度也還是OK的
量電流的要求 就比較要求一點的電表.......
量電阻的話199得那種也行 不過 要先自測內阻值 然後量測值扣掉內阻值

以前上實習課時老師有教，指針三用電表量完後要切到高檔位電壓，我三用電錶從來沒有電過，都是切錯檔位，指針破錶壞了。

[小石頭]

作者: n8548503

以前上實習課時老師有教，指針三用電表量完後要切到高檔位電壓，我三用從來沒有電過，都是切錯檔位，指針破錶壞了。

最高檔位是指針的SOP 怕爆表

我講的是數位的 不用要切OFF 不然電磁會沒電
有些有自動關機 不過要千元以上才有

數位的好處是 爆表 切錯 常有防護裝置 不過還是會死.......

至於正常用量 大概3～5年才會沒電一次....探針耗損率比較高....

[n8548503]

作者: 小石頭

最高檔位是指針的SOP 怕爆表
數位的好處是 爆表 切錯 常有防護裝置 不過還是會死.......

.

大大，推薦一下好一點三用電表，最好可以量煞車油電阻的。
切到最高檔位電壓，還有一個目的是省電，因為三用電表量在電阻是耗電的。

[杰克]

作者: 小石頭

如果發動中電池也只有13.1V
那充電系統有問題 不然就是電瓶本身電壓非常低
發動中 電瓶電壓其實並不是真的電瓶電壓 是充電電壓
所以
測速器量14.X並沒有問題 熄火5個小時以上不發動電瓶還有14.XV才恐怖
基本上一熄火 電壓馬上以14.X降到13.X是很正常的
長時間淨置 穩定在12.3以上都OK
什麼情況量會 發動中 電瓶電壓13.1 點煙器確有14.X
電瓶跟線組接點氧化嚴重 或 保險絲座氧化嚴重
並不是電表的問題 電表只是量具......2012了 199的電表不表他不能用

如果測量電瓶樁頭,電壓有13.X以上即可
但是如果測量發電機B線頭
至少要有14.X以上才算合格

[yesgood]

作者: 小石頭

車況正常的BMW 以我的E34 近20年來說
其實接點煙器量出來的 跟電瓶直接量並沒有什麼差異
通常會有差異 也是遠端量策電壓值 比 電瓶實際值來的低
因為線路抗阻產生了壓降
但以BMW的用料來講 點煙器又是直接接電瓶 不過鎖頭
點煙器量出來的準度已經很高了
如果嫌點煙器的抗阻不可靠 那OBD的電壓更不可靠 因為更遠.....

199的三用電表只要裡面那個9V的電池 不要用到沒電 準度也還是OK的
量電流的要求 就比較要求一點的電表.......
量電阻的話199得那種也行 不過 要先自測內阻值 然後量測值扣掉內阻值

如果發動中電池也只有13.1V
那充電系統有問題 不然就是電瓶本身電壓非常低
發動中 電瓶電壓其實並不是真的電瓶電壓 是充電電壓
所以
測速器量14.X並沒有問題 熄火5個小時以上不發動電瓶還有14.XV才恐怖
基本上一熄火 電壓馬上以14.X降到13.X是很正常的
長時間淨置 穩定在12.3以上都OK
什麼情況量會 發動中 電瓶電壓13.1 點煙器確有14.X
電瓶跟線組接點氧化嚴重 或 保險絲座氧化嚴重
並不是電表的問題 電表只是量具......2012了 199的電表不表他不能用

不是量哪裡有差異！是測量工具的問題....不是不能用，是精確度問題！基準電壓差一點點，經過測量電表內部分壓電路後，就差很多...

廉價的電表之所以便宜，是因為零件用了次級品(例如簡單用一般電阻(5%誤差)包裝成精密電阻(MIC低價品常用招數)，經分壓電路後誤差最大來到10%，12V就可能變成10.8~13.2V之間)！所以誤差很大，測速器上的電壓顯示附屬功能還差更大...

正常電瓶就具有鉗位功能！12V鉛酸電瓶充飽標準電壓約14.2V，長時間超過就會變成過度充電，會造成電瓶損壞。

[n8548503]

作者: yesgood

不是量哪裡有差異！是測量工具的問題....不是不能用，是精確度問題！基準電壓差一點點，經過測量電表內部分壓電路後，就差很多...

大大推薦一下，好一點的三用電錶? 最好可以量測煞車油電阻的，我找了好久都不到。
這個如何?
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