E46 底盤升級套件1問

tsaicl · 2012-03-25, 12:32 AM

http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx

這才是上選

2012-03-25, 12:42 AM

引用:

作者: tsaicl

http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx

這才是上選

巷子內的.......:D:D:D....這組讚!!!

我朋友Z4也是買這組......

找時間也來把CSL退下來換這組玩玩

ysc11111 · 2012-03-25, 09:30 AM

引用:

作者: tsaicl

http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx

這才是上選

但是我看完TMS Camber Arms的產品數據，雖然他的可調內外仰角幅度較大，應用在賽事賽道上，是足以應付的，因為賽道上是需要考慮控制時速160km過50度以上的彎道g力值，但行駛一般道路而言，如北部的台9北宜段，一般性能不錯的小烏龜，能保持時速70km up殺過60度的夾彎，已經是"車神"了，看來...對我而言，這原廠升級的可調下支臂套件，好像夠用了~~~嘻嘻

2012-03-25, 12:35 PM

引用:

作者: ysc11111

但是我看完TMS Camber Arms的產品數據，雖然他的可調內外仰角幅度較大，應用在賽事賽道上，是足以應付的，因為賽道上是需要考慮控制時速160km過50度以上的彎道g力值，但行駛一般道路而言，如北部的台9北宜段，一般性能不錯的小烏龜，能保持時速70km up殺過60度的夾彎，已經是"車神"了，看來...對我而言，這原廠升級的可調下支臂套件，好像夠用了~~~嘻嘻

其實裝下支臂重點不在於要把CAMBER搞大.....

而是你要能讓車後半部活動,過彎時方向盤會更靈敏

以北宜來說的確是彎速不到這麼快,但要的是靈敏度

TMS跟CSL來做比較.....CSL不能算是可調喔......

另外裝上車之後最好是可以搭配動態定位來配合CAMBER

有機會跑北宜揪一下喔........我們也有幾位車友愛跑北宜的QQ

2012-03-25, 12:32 AM	#1
tsaicl 正式會員註冊日期: 2005-11-27 文章: 2,191 精華: 0	http://www.turnermotorsport.com/p-35...arms-pair.aspx 這才是上選