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舊 2011-02-18, 09:56 AM   #1
s030238417
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s030238417 的頭像
 
註冊日期: 2010-11-29
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車型: 99年 bmw e46 320i
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請問一下有關水溫的蠢問題

就是..跑高速空路時,風很大!!

水溫會比平常工作溫度再下去一點(冷一點)!!

開一開下高速公路又回復正常水溫!!

是因為風大讓引擎比較涼嗎= =?
這樣正常嗎?= ="

我不太懂~謝謝@@



s030238417 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-02-18, 10:06 AM   #2
阿寶
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文章: 196
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車型: HPF E46M3
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引用:
作者: s030238417 查看文章
就是..跑高速空路時,風很大!!

水溫會比平常工作溫度再下去一點(冷一點)!!

開一開下高速公路又回復正常水溫!!

是因為風大讓引擎比較涼嗎= =?
這樣正常嗎?= ="

我不太懂~謝謝@@
在高速公路定速行駛下,高速撞風的散熱效率一定是比在市區內走走停停來的好
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HPF 750whp Turbo E46 M3
阿寶 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-18, 10:38 AM   #3
s030238417
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車型: 99年 bmw e46 320i
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謝謝喔@@
s030238417 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-18, 11:16 AM   #4
幻狐
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文章: 2,946
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車型: E66 F02 G20
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是這樣沒錯~但健議你還是報一下正確的溫度數值讓大家參考堤供一些意件給你~這樣會更準確問題
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FB 網址 https://www.facebook.com/profile.php?id=100091003752095

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html
晶片鑰匙復制 檢測搖控 外殼更新 里程修復

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html
BMW智能鑰匙 複製 1/3/5/6/7/X/全系列

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html
新原廠電腦 編碼 診斷 個人化設定 全車設定 F系列 E系列 X系列 全車系到府服務

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888
E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機
幻狐 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-18, 11:42 AM   #5
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
正常M54引擎低負載溫度是不太會變的
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-20, 11:15 AM   #6
andrew168
北極速團隊
 
andrew168 的頭像
 
註冊日期: 2009-08-14
住址: Taipei 泰山
文章: 848
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: 阿寶 查看文章
在高速公路定速行駛下,高速撞風的散熱效率一定是比在市區內走走停停來的好
高速撞風的散熱效率 ---> 93度
市區內走走停停 ---> 96度
天氣粉冷 又走高速 --> 87度

僅供版大 參考 ...儀表 19 + 7.0
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五星級blog (有省錢)http://tw.myblog.yahoo.com/andrew-168
DIY , 電壓表/水溫表 按法 & 有省錢店家介紹 
andrew168 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-21, 01:40 AM   #7
胖子68
正式會員
 
註冊日期: 2007-12-05
住址: taipei
文章: 132
精華: 0
車型: e46
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱
胖子68 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-21, 01:48 AM   #8
小毛
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-02-19
住址: BMWCCT北區團隊
文章: 5,673
精華: 0
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引用:
作者: 胖子68 查看文章
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱

不正常

檢查一下你的水龜及散熱風扇

過年才碰到車友跟你一樣的狀況而爆管
小毛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-21, 01:50 AM   #9
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 胖子68 查看文章
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱


應該節溫器掛點了~~~
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舊 2011-02-21, 01:54 AM   #10
小毛
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-02-19
住址: BMWCCT北區團隊
文章: 5,673
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贊助: 2007、2008
引用:
作者: babyface 查看文章
應該節溫器掛點了~~~




無法全開做大循環散熱:p
小毛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-02-21, 01:56 AM   #11
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 小毛 查看文章


無法全開做大循環散熱:p

"聽說"還有遇到ㄉ是把節溫器用成大循環@@"
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舊 2011-02-21, 02:01 AM   #12
tel649
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註冊日期: 2010-02-18
文章: 437
精華: 0
恩,,,有點怪怪的
tel649 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 01:39 AM   #13
aresu0216
正式會員
 
aresu0216 的頭像
 
註冊日期: 2010-06-03
住址: 充滿硫磺氣的地方
文章: 146
精華: 0
車型: 物色中
剛剛從台中回到台北,發現我的E39也是這樣ㄟ...
在高速公路的時候水溫表只在藍色那格最上緣...
下交流道接64快速道路時跑道藍色上緣跟第一條線的中間...
下道平面道路之後水溫又跑回正中央了...@@a

這肯定有問題阿~~~
aresu0216 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 09:50 AM   #14
ehunter
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註冊日期: 2003-01-02
住址: 臺灣高雄
文章: 225
精華: 0
引用:
作者: aresu0216 查看文章
剛剛從台中回到台北,發現我的E39也是這樣ㄟ...
在高速公路的時候水溫表只在藍色那格最上緣...
下交流道接64快速道路時跑道藍色上緣跟第一條線的中間...
下道平面道路之後水溫又跑回正中央了...@@a

這肯定有問題阿~~~

節溫器壞了,開大循環
ehunter 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 10:49 AM   #15
正式會員
 
凱 的頭像
 
註冊日期: 2005-05-15
住址: 桃園
文章: 171
精華: 0
車型: E36
引用:
作者: s030238417 查看文章
就是..跑高速空路時,風很大!!

水溫會比平常工作溫度再下去一點(冷一點)!!

開一開下高速公路又回復正常水溫!!

是因為風大讓引擎比較涼嗎= =?
這樣正常嗎?= ="

我不太懂~謝謝@@
如果室外環境因素會影響水溫(甚至表看得出來差異)
可能是節溫器壞了,水溫控制主要是由節溫器(水龜)來控制,超溫才由風扇散熱。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^
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挖喜志中.
FACEBOOK:http://www.facebook.com/yang.chi.chung
凱 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 10:51 AM   #16
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凱 的頭像
 
註冊日期: 2005-05-15
住址: 桃園
文章: 171
精華: 0
車型: E36
引用:
作者: 胖子68 查看文章
請問一下330ci 水溫都在100到105算正常嗎?之前水箱塞住衝到125度剛換掉 水箱和副水箱
水溫破百要小心喔,請問上次換水箱有沒有一起換電子節溫器,電子節溫器通常過高溫就直接下課了。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^
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挖喜志中.
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凱 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 10:52 AM   #17
garylee
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註冊日期: 2007-02-09
住址: 台中
文章: 123
精華: 0
車型: E36
沒錯~
是水龜壞了~
變成大循環囉~
garylee 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 10:57 AM   #18
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凱 的頭像
 
註冊日期: 2005-05-15
住址: 桃園
文章: 171
精華: 0
車型: E36
引用:
作者: aresu0216 查看文章
剛剛從台中回到台北,發現我的E39也是這樣ㄟ...
在高速公路的時候水溫表只在藍色那格最上緣...
下交流道接64快速道路時跑道藍色上緣跟第一條線的中間...
下道平面道路之後水溫又跑回正中央了...@@a

這肯定有問題阿~~~
應該是節溫器卡住在半開,因為歐規車設計節溫器有2道活門,在全開的時候會有一道活門連動塞住大小循環的共用通道,如果半開的話或是兩光師傅把節溫器拆掉,會造成水泵浦空轉,這時的水連小循環都稱不上,只是泵浦打水出共道再吸回,對引擎來說很危險。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^
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挖喜志中.
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凱 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-01, 03:40 PM   #19
aresu0216
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註冊日期: 2010-06-03
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車型: 物色中
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應該是節溫器卡住在半開,因為歐規車設計節溫器有2道活門,在全開的時候會有一道活門連動塞住大小循環的共用通道,如果半開的話或是兩光師傅把節溫器拆掉,會造成水泵浦空轉,這時的水連小循環都稱不上,只是泵浦打水出共道再吸回,對引擎來說很危險。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^
恩恩~感謝前輩提供訊息,剛剛已經把車子交給師傅了,希望可以順利解決...:L
aresu0216 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-25, 11:36 AM   #20
alan0428
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精華: 0
車型: E46
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作者: 查看文章
應該是節溫器卡住在半開,因為歐規車設計節溫器有2道活門,在全開的時候會有一道活門連動塞住大小循環的共用通道,如果半開的話或是兩光師傅把節溫器拆掉,會造成水泵浦空轉,這時的水連小循環都稱不上,只是泵浦打水出共道再吸回,對引擎來說很危險。
提供一點小意見,希望幫得上忙。^^

請問已抵達99度~上下水管溫差很大~下水管較冷~是節溫器未全開嗎?而且開暖氣大風~溫度就降至96度~沒有爬升了~
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BEN~:D
http://ben16888.myweb.hinet.net/
alan0428 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-25, 11:49 AM   #21
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
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作者: alan0428 查看文章
請問已抵達99度~上下水管溫差很大~下水管較冷~是節溫器未全開嗎?而且開暖氣大風~溫度就降至96度~沒有爬升了~
下水管是引擎出水管所以應該是水龜開不全,開暖氣熱水會往車內暖氣間換器跑間接等於幫忙散熱
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
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