版面: 『一般討論』
2009-02-11, 02:07 AM
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2009-02-09, 01:49 AM
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2009-02-07, 10:43 PM
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請建議車款
小弟有注意過一般E34幾乎清一色是520或525,530/535很少.
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2009-02-07, 10:28 PM
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請建議車款
[這篇文章最後由EZZK在 2009/02/11 02:01am 第 1 次編輯]
由於家裡2月底有購車打算,所以想問一下這台.
E34 530手排好少見,不知目前行情是?
E34保修費用高嗎?耗材與易壞部份保修價格高嗎?
小弟聽說E34八缸引擎有些瑕疵?是怎樣的瑕疵?[br][b]-=-=-=-=- 以下內容由 EZZK 在 2009年02月07日 10:29pm 時新增 -=-=-=-=-
註:我們家用車的人都會開手排^^"[br][b]-=-=-=-=- 以下內容由 EZZK 在...
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2008-05-07, 09:23 PM
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2008-04-16, 12:59 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-04-15, 11:27 PM
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有大大的E36是改V8引擎??
http://www.pistonheads.com/sales/184790.htm
大大說的是這台?
這引擎看起來應該是M62B44擴缸修改的?
它煞車總幫的部份是已經拔掉了AirTank?
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2008-04-15, 10:18 PM
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有大大的E36是改V8引擎??
如題
請問站上有大大的E36是改V8??
小弟有幾件事請教一下這些實力過人的大大們:
1.這樣改是用哪個引擎? M62B44?M62TUB44?還是M62B46(驚)?
2.改這引擎是全部線組與電系都重新Layout過了嗎?還是不用?
3.變速箱的塞的進去Transmission tunnel?不用敲?那後差呢 用M3的?
4.這樣施工的工期很久嗎?約幾天?
5.花費大概...?(如大大願意也可以PM小弟 小弟想了解一下)
6.裝完之後開起來會有頭重腳輕的感覺嗎?如果有 ...
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2008-04-15, 08:02 PM
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2008-04-14, 10:53 PM
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E31 860i???
E31車都很重 好像不利操控?
小弟一直很好奇E31的操控性如何??如果相比於E36或46呢?
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版面: 『一般討論』
2008-04-14, 10:16 PM
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E31 860i???
如題
E31的8系列有860i??
http://860.sentineltech.net/
我在台灣連850 CSi都沒有看過的說.
6.0L V12/455PS
6MT
好像傳說中的M8重現一樣 :em15:
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2008-04-14, 05:00 PM
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2008-04-14, 11:27 AM
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[討論] 請問一些知名的國內改裝商..
哦
小弟了解了.
因為之前M.Benz的EZ-Tuning搞的蠻臭的
所以只是了解一下啦.
小弟是看他們好像有點貴 但東西還不錯 所以問看看.
之前EZ就是價錢都打的很高 但其實東西沒那麼好 是後來才知道的.
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版面: 『保修討論』
2008-04-13, 11:29 PM
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2008-04-12, 12:01 AM
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這車有車友知道的嗎?
好奇問一下
有人秤過BMW8缸引擎跟6缸引擎多少重量嗎??
有沒有差很多??[br][b]-=-=-=-=- 以下內容由 EZZK 在 2008年04月12日 00:41am 時新增 -=-=-=-=-
96'; E39 528i 1570kg
96'; E39 540i 1751kg
引擎至少差100kg重??
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-04-11, 11:37 PM
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2008-04-11, 11:22 PM
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這車有車友知道的嗎?
E36改ALPINA B10引擎.
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c34893723?
4.6L 356PS(?好像用排氣量撐馬力)
6缸換8缸(配重沒問題?)
這車是不是有啥問題或毛病??
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-04-11, 09:10 PM
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好多好多E36的問題..
無意中發現身邊幾個開BMW的竟然都是BMW CCT會員@@
問他們意見 他們一致推薦E46 M3(最好買03';之後的).
不過....03後的E46 M3....好貴啊....買下去會有財務危機....
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2008-04-10, 10:21 PM
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車子體重真是個重要的問題
輕有很多優勢...
所有動態性能(加減速性能 過彎界限..等)都會提升.
此外 煞車的負荷會減少 熱衰竭的速度也會變慢.
在市區行駛的油耗也會改善.
不過 在長途中高速定速行駛時 因為風阻的關係 車重一點油耗反而減少.
而車變輕之後 對空力特性的要求也會增加.
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版面: 『保修討論』
2008-04-10, 12:00 PM
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2008-04-09, 10:24 PM
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2008-04-09, 10:21 PM
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開著BMW...的M型車友??
我也是M型社會的M型車主 只是我在比較窮的那邊.
賺錢人人會賺 賺多賺少而已.
當然樓上的大大所言甚是 賺錢的路子其實不是沒有 幹麻不做??
不過 除了能不能賺之外 願不願意做也是個問題.
再者 如果世界上只有賺大錢的工作有人做 那這世界就垮了.
現實是很重要的啊!!但是現實中也常常參雜著許多無奈.
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2008-04-07, 08:43 PM
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2008-04-07, 03:06 PM
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好多好多E36的問題..
這樣的話 E46 M3的SMG系統是原本手排的那個再加上SMG嗎?
齒比都一樣囉?
那也就是說 E36可以把整個E46 M3的SMG+手排變速箱+引擎全數移殖囉?
SMG這系統本身是可以強化或修改的嗎?
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版面: 『保修討論』
2008-04-07, 02:16 AM
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2008-04-07, 01:11 AM
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POWERDYNE機械增壓有大大知道這增壓器的來歷媽??
好像國內的Bimmer改增壓都是以SC為主?
不用渦輪的原因在哪??
是因為要降壓縮比與熱對策問題嗎?
不過就我的了解 如果是要求順暢的線性輸出 應該是要用魯式螺旋型的吧?
根據以往身邊一些友人的經驗 這種葉片式的SC有個問題.
就是有效質量流率較窄 低轉增壓力道出不來 高轉又容易使增壓器轉速過高.
要調的很好 其增壓器與曲軸間的傳動比是關鍵.
一般這種葉片式SC大概都要上到軸心10000轉左右才有增壓(正壓)效應
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-04-06, 09:48 PM
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好多好多E36的問題..
再請教一下
E36可移植E46的引擎變速箱嗎?
E34的M5 3.8也可以嗎?
聽說E46 M3引擎與SMG變速箱耐用性不錯..
(BMW CCT的上線人數真多啊..)
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-04-06, 08:05 PM
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好多好多E36的問題..
以下可能有點冗長 各位大大如果覺得太囉唆可以按"上一頁"
1.E36車身的剛性如何?懸吊的剛性呢?如果避震器改硬上座會有敲擊音嗎?
2.E36的六缸引擎是什麼材質的汽缸與汽缸頭?鋁還是鑄鐵?
3.在使用原廠件 且不損及耐用性的前提下 E36的六缸引擎能承受多少輸出?
4.它的手排系統跟傳動系統有沒有脆弱點?(比方說像六角橡皮這種耗材)
原廠321的6MT跟大5速哪個的扭力承受限度高?
5.它底盤件耗材的壽命會不會很短?
6.E3...
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版面: 『改裝和動力討論』
2008-04-06, 07:36 PM
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請問E36前期車~改晶片或插電腦改程式各優缺點
＠＠！！
E妹機支援BMW的ECU訊號???
那像是HKS的F-Con呢?也可以嗎??
難怪我印象中看過不少E36BOV聲音超大+到處亂噴的..
問個題外話
E36所用的變速與傳動系統強度如何?
有叫做"六角橡皮"這種超會壞的東西嗎?
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版面: 『保修討論』
2008-04-06, 07:01 PM
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版面: 『保修討論』
2008-04-06, 12:43 PM
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[討論]各位前輩好 菜鳥來向各位討教一下
不過恕小弟表達一下..(各位Bimmer車友別生氣)
以E36那個年代來說 它的內裝質感若與同期Mercedes相比...嗯...
我乍看之下 覺得需要改進捏 Bimmer怎樣總是算高級車來的.
而且我很少能看到E36內裝維持的不錯的...不知道E36有沒有內裝鬆動或異音問題?
當然 新的Bimmer沒有這種問題啦 改進非常多.
但不知道這個方面有辦法改善嗎?
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版面: 『保修討論』
2008-04-06, 03:12 AM
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[討論]各位前輩好 菜鳥來向各位討教一下
會考慮E36的原因是這樣的..
昨天下午 我在北投撞掉自己的MB 300CE.
車頭全毀 人雖沒事 但我感覺到這或許不是真的適合我的車子.
在瀕臨失控邊緣的時候 可能我技術還不足 但我發現我無法有效的修正車身姿勢.
因為車子真的太重了 而且推頭推的很厲害 當下整個反應非常神經質.
車尾在很短的時間裡就喪失抓地力 開始有Spin的傾向.
在補油加方向盤反打後 車子失控就撞掉了.
我不是說Mercedes不好 但或許真的是取向...
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版面: 『保修討論』
2008-04-05, 02:55 PM
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[討論]各位前輩好 菜鳥來向各位討教一下
各位前輩好
小弟想買E36 但是有許多事情不懂 乞求各位大大為小弟解惑一下.
感恩啊!!
1.E36的品質如何?有無讓人煩悶的小毛病?
2.E36的耐用性如何?(小弟是每天用車的)
3.E36似乎很流行6缸車型改M3引擎+變速箱?如果技術不是問題的話 這種施工完工程度怎樣?會落完之後又產生其他問題嗎?花費大概多少呢?
4.據小弟一些友人說 6缸車型依然存在配重不均的推頭問題 所以如果講求操控應該買4缸車型?又聽說它的2.0直4能改上...
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