請問E46四缸用的電子風扇.....

慢半拍 · 2011-08-20, 04:03 AM

車車會降溫？
離合器風扇是一直在運作的
溫度低時它搧風小力一些
溫度高就用力給你吸
引擎轉速低時它轉的慢
熱血高轉速時它也拼命跟著轉
引擎室內溫差不會差很多
電子風扇溫度到了才動作
那都已經是80多度了ㄟ
吸了熱排一堆高溫空氣進引擎室
然後溫度降了ㄧ些他就停了
熱空氣都留在引擎室了
這樣會溫度低嗎？
再說
ㄧ下到啟動高溫一下又到停止溫度
引擎室溫差大
經常這樣熱脹冷縮
對任何零件都不好

找回流失的馬力？
離合器風扇是直接驅動
電子風扇是用電帶動
引擎先發電儲存到電瓶
到啟動溫度時再用電啟動
有哪些機械作動是間接比直接省功的？
而且風扇的瞬間啟動電流是工作電流的三倍以上
那瞬間發電機要立刻增加發電量用以應付吃重電造成的壓降
所以怠速時就會感覺到引擎因負荷突然加重造成轉速突降而抖一下
這樣對引擎好嗎？

2011-08-20, 04:03 AM	#1
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	車車會降溫？離合器風扇是一直在運作的溫度低時它搧風小力一些溫度高就用力給你吸引擎轉速低時它轉的慢熱血高轉速時它也拼命跟著轉引擎室內溫差不會差很多電子風扇溫度到了才動作那都已經是80多度了ㄟ吸了熱排一堆高溫空氣進引擎室然後溫度降了ㄧ些他就停了熱空氣都留在引擎室了這樣會溫度低嗎？再說ㄧ下到啟動高溫一下又到停止溫度引擎室溫差大經常這樣熱脹冷縮對任何零件都不好找回流失的馬力？離合器風扇是直接驅動電子風扇是用電帶動引擎先發電儲存到電瓶到啟動溫度時再用電啟動有哪些機械作動是間接比直接省功的？而且風扇的瞬間啟動電流是工作電流的三倍以上那瞬間發電機要立刻增加發電量用以應付吃重電造成的壓降所以怠速時就會感覺到引擎因負荷突然加重造成轉速突降而抖一下這樣對引擎好嗎？