重機可上國道嚕.....

[arma_131]

作者: lightningaudi

其實國外重機上高速，已經是司空見慣，不是新聞、也不會引起討論。
重機在高速公路狂飆、蛇行有可能會車毀人亡，還影響到後方、旁邊或是對向的車主。
但是自小客在高速公路狂飆，結果跟重機也是一樣：車毀人亡，還影響到後方、旁邊或是對向的車主。
(有人希望禁止自小客上國道？或是禁止18-28歲的年輕男生上國道嗎？)
重機本身並沒有問題，問題在於台灣過去很莫名其妙的禁止重機，還把重機跟飆仔連在一起來形成莫名其妙的道德標準。
飆車不是重機或是超跑的專利，愛飆車玩命的人，騎50小綿羊他也愛飆，開台爛喜美他也愛飆。只是土砲騎小綿羊出車禍不會上媒體，重機或超跑就會上媒體。
結論是：只有開放，才有機會學習--如何讓大中小車都能公平合理用路。
封閉的想法，只會讓自己的用路環境成為專制下的假健康，台灣人很可悲的變成重機恐懼族或是重機仇視族。

大大...不要說喜美爛啦...雖然鈑金薄...但是也真的是具有操控水準ㄋㄟ^^
那我就等法規實行一陣子再看看重機吧...

[lightningaudi]

作者: arma_131

大大...不要說喜美爛啦...雖然鈑金薄...但是也真的是具有操控水準ㄋㄟ^^
那我就等法規實行一陣子再看看重機吧...

抱歉，對喜美車我的措詞不當。
我只是想描述大家在路上常會看到一種：愛車但是不愛守規矩的年輕車主的共同選擇。
好處是：便宜、好改、操控手感不錯、滿足男生心裏的"豪放不羈的賽車夢"。
壞處是：改管聲音吵、如同開賽車般的加減速、換車道、殺山路，高肇事率讓一般車主形成既定"成見"。
(其實本田急於希望喜美與社會大眾對喜美的成見拖鉤，所以喜美越來越不做運動感方面的形象訴求，前幾代又好改又好玩的雙A臂喜美，已經漸漸凋零了)
對喜美的措詞不當，再道歉一下。

[arma_131]

作者: lightningaudi

抱歉，對喜美車我的措詞不當。
我只是想描述大家在路上常會看到一種：愛車但是不愛守規矩的年輕車主的共同選擇。
好處是：便宜、好改、操控手感不錯、滿足男生心裏的"豪放不羈的賽車夢"。
壞處是：改管聲音吵、如同開賽車般的加減速、換車道、殺山路，高肇事率讓一般車主形成既定"成見"。
(其實本田急於希望喜美與社會大眾對喜美的成見拖鉤，所以喜美越來越不做運動感方面的形象訴求，前幾代又好改又好玩的雙A臂喜美，已經漸漸凋零了)
對喜美的措詞不當，再道歉一下。

呵呵~沒大礙啦~
只是喜美真的是一代名機..也是平民界的操控之王呢(話說我比較喜歡標誌)
也因為高肇事死亡率...所以都被當成是飆仔
甚至以前我賣HONDA時台灣本田還叫我們禁說"喜美"兩個字
要稱為CIVIC.........