直四渦輪 vs 直六NA - 第2頁

showtall · 2012-01-19, 11:29 AM

V8 NA也越來越少了...

n8548503 · 2012-01-19, 12:03 PM

引用:

作者: showtall

V8 NA也越來越少了...

現在 E90 M3 就是 V8 Engine.
要 V8 Engine，可以選 Ferrari F458

我比較好奇的是，量產車中 V型引擎夾角大約在 65 度(例如 F599)，可是，我記得最好的夾角 90 度，例如: F1 引擎就是。

有哪些V型引擎夾角是 90度?(例如 Ferrari F458 V8 90度)

skylinerte · 2012-01-21, 03:51 PM

引用:

作者: n8548503

現在 E90 M3 就是 V8 Engine.
要 V8 Engine，可以選 Ferrari F458

我比較好奇的是，量產車中 V型引擎夾角大約在 65 度(例如 F599)，可是，我記得最好的夾角 90 度，例如: F1 引擎就是。

有哪些V型引擎夾角是 90度?(例如 Ferrari F458 V8 90度)

V型引擎不是全部夾角都要90度才是完美，必須了解其引擎共振抵銷，還需要考慮到縱置、橫置、擺放置傾角、機油系統油道跑法等等。

V8的自然共振抵銷角度是90度，V6理論上是60度。當然，這一切不是絕對，而是看車廠引擎當時設計的種種考慮。例如，有些V6引擎也是用夾角90度設計，因為這顆引擎可能就是由原本的V8縮減兩缸成V6，部份材料可共用，節省開發成本。

V型引擎還有其他夾角，例如OPEL和GM常用54度 V6 ，Volovo 還曾經找其他大廠設計V8，結果是橫置60度的V8。結果當然得用反向平橫軸來抵銷振動....

像我們BMW的直六，也不是直上直下，也是有些許傾角，來抵銷共振....

BOOS · 2012-01-19, 01:16 PM

要買新車我寧願買E60 M5 回來整理 XD

ㄚ毛 · 2012-01-19, 01:22 PM

CCT車友.個個卧虎嘗龍.讓小弟對BMW滴動力更進一步.ㄋ解.感謝各位前輩分享

楊小翼 · 2012-01-19, 08:34 PM

http://www.kumotor.com/article_page....01201171822031

大家看看嘍

小黎桑 · 2012-01-20, 10:09 AM

新大五還是有直六NAㄚ，只是型號從528I 改成530I 了

n8548503 · 2012-01-20, 11:06 AM

引用:

作者: 小黎桑

新大五還是有直六NAㄚ，只是型號從528I 改成530I 了

F10 目前台灣汎德是還有 L6 530i，只是您不知道會不會停掉，要買L6 530i，要快一點，擔心用 528i 取代。

另外一提， BMW M5 已經是 V８4.4L Turbo。 V10 5.0L S85 哪去了?

demon0324 · 2012-01-20, 11:20 AM

引用:

作者: n8548503

F10 目前台灣汎德是還有 L6 530i，只是您不知道會不會停掉，要買L6 530i，要快一點，擔心用 528i 取代。

另外一提， BMW M5 已經是 V８4.4L Turbo。 V10 5.0L S85 哪去了?

V10就更稀少了..
似乎所知的就E60 M5/E63 M6/Lamo Gallardo/Audi S8/R8 5.2/Dodge Viper...
都是讓人熱血的性能車阿~~
只有一個字==>貴~

lightningaudi · 2012-01-20, 10:14 AM

個人開渦輪車(Audi 1.8T)開了8年，心得如下：
1. 平平都是引擎，從自然吸氣到渦輪增壓，0-100加速你是8秒、我是7.8秒，或是你的油耗是8.8我是8.5，這是從無感的數據來看載具的效能，這是世界環保的進步，也是汽車科技為了改善氣候暖化所努力的成果。
2. 平平都是汽車，BMW擅長的自然吸氣直六引擎給駕駛人的感受，就是多了一點激情。這不是數據所能提供的。如果真要我形容：渦輪的快是很快，但是虛虛的，直六的力道就是有想你要的拳拳到肉的痛快淋漓。
3. 渦輪雖是大勢所趨，但渦輪引擎加上一堆引擎科技的結果，會讓車主花很多錢。一是渦輪很好升級，從供油程式、渦輪大小、噴油嘴、汽油泵、管路、腹內強化、冷卻改善...幾乎是不歸路，但是渦輪引擎的耐用度仍是問題，特別是一路升級之後，很多套件就是不停的出包..。回歸基本面，你就會很懷念直六。
很希望流行10年渦輪之後，直六又會回來，但是從科技趨勢走向油電、甚至全電動車來看，也許直六回不來了...(嘆息)

Alonso R · 2012-01-20, 11:29 AM

引用:

作者: lightningaudi

個人開渦輪車(Audi 1.8T)開了8年，心得如下：
1. 平平都是引擎，從自然吸氣到渦輪增壓，0-100加速你是8秒、我是7.8秒，或是你的油耗是8.8我是8.5，這是從無感的數據來看載具的效能，這是世界環保的進步，也是汽車科技為了改善氣候暖化所努力的成果。
2. 平平都是汽車，BMW擅長的自然吸氣直六引擎給駕駛人的感受，就是多了一點激情。這不是數據所能提供的。如果真要我形容：渦輪的快是很快，但是虛虛的，直六的力道就是有想你要的拳拳到肉的痛快淋漓。
3. 渦輪雖是大勢所趨，但渦輪引擎加上一堆引擎科技的結果，會讓車主花很多錢。一是渦輪很好升級，從供油程式、渦輪大小、噴油嘴、汽油泵、管路、腹內強化、冷卻改善...幾乎是不歸路，但是渦輪引擎的耐用度仍是問題，特別是一路升級之後，很多套件就是不停的出包..。回歸基本面，你就會很懷念直六。
很希望流行10年渦輪之後，直六又會回來，但是從科技趨勢走向油電、甚至全電動車來看，也許直六回不來了...(嘆息)

個人非常認同...
"...也許直六回不來了"...

jsb6130 · 2012-01-20, 11:03 AM

小心科技越高,價錢越高,維修保養也越高

bmikew · 2012-01-21, 01:13 AM

回不來了！令人懷念的直六NA聲浪！

高雄335阿翔 · 2012-01-26, 10:01 PM

誰說直4不好!其實不管直4~直6~或V6,只要引擎工作效率好!馬力和扭力有發揮到極致才是重點!不過目前趨勢是走低排氣加渦輪的,大排氣量會有空汙的問題!

2012-01-19, 01:22 PM	#5
ㄚ毛專業賣家註冊日期: 2011-09-02 住址: 新北市蘆洲區文章: 463 精華: 0 車型: E90 贊助: 未贊助	CCT車友.個個卧虎嘗龍.讓小弟對BMW滴動力更進一步.ㄋ解.感謝各位前輩分享 ----------------------------------------------------------------------- 專營: 各大廠牌卡夢大包飾品及素材以及防水抓漏無塵室地板 EPOXY 結構補強等等之類大包專線:0975-956-265(小伍) 防水專線:0955-768-216(ㄚ毛) 歡迎各位大哥車友來電洽詢免費到府估價及規劃

2012-01-19, 11:29 AM	#1
showtall 正式會員註冊日期: 2007-02-13 文章: 105 精華: 0 車型: E39 535i	V8 NA也越來越少了...

2012-01-19, 01:16 PM	#4
BOOS 註冊車友註冊日期: 2011-12-19 文章: 114 精華: 0 車型: E39.540.W203.C55 贊助: 未贊助	要買新車我寧願買E60 M5 回來整理 XD

2012-01-19, 08:34 PM	#6
楊小翼註冊車友註冊日期: 2011-11-14 住址: 中區文章: 18 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	http://www.kumotor.com/article_page....01201171822031 大家看看嘍

2012-01-20, 10:09 AM	#7
小黎桑註冊車友註冊日期: 2011-11-26 住址: 台北文章: 20 精華: 0 車型: F10 530I 贊助: 未贊助	新大五還是有直六NAㄚ，只是型號從528I 改成530I 了

2012-01-20, 10:14 AM	#10
lightningaudi 正式會員註冊日期: 2011-03-07 住址: 台北市文章: 170 精華: 0 車型: F10 520d 贊助: 未贊助	個人開渦輪車(Audi 1.8T)開了8年，心得如下： 1. 平平都是引擎，從自然吸氣到渦輪增壓，0-100加速你是8秒、我是7.8秒，或是你的油耗是8.8我是8.5，這是從無感的數據來看載具的效能，這是世界環保的進步，也是汽車科技為了改善氣候暖化所努力的成果。 2. 平平都是汽車，BMW擅長的自然吸氣直六引擎給駕駛人的感受，就是多了一點激情。這不是數據所能提供的。如果真要我形容：渦輪的快是很快，但是虛虛的，直六的力道就是有想你要的拳拳到肉的痛快淋漓。 3. 渦輪雖是大勢所趨，但渦輪引擎加上一堆引擎科技的結果，會讓車主花很多錢。一是渦輪很好升級，從供油程式、渦輪大小、噴油嘴、汽油泵、管路、腹內強化、冷卻改善...幾乎是不歸路，但是渦輪引擎的耐用度仍是問題，特別是一路升級之後，很多套件就是不停的出包..。回歸基本面，你就會很懷念直六。很希望流行10年渦輪之後，直六又會回來，但是從科技趨勢走向油電、甚至全電動車來看，也許直六回不來了...(嘆息)

2012-01-20, 11:03 AM	#12
jsb6130 註冊車友註冊日期: 2007-02-13 住址: 彰化文章: 108 精華: 0 車型: E39	小心科技越高,價錢越高,維修保養也越高

2012-01-21, 01:13 AM	#13
bmikew 正式會員註冊日期: 2005-09-05 住址: pingtung 文章: 23 精華: 0	回不來了！令人懷念的直六NA聲浪！

2012-01-26, 10:01 PM	#14
高雄335阿翔註冊車友註冊日期: 2011-12-22 文章: 107 精華: 0 車型: 07年335ci 贊助: 未贊助	誰說直4不好!其實不管直4~直6~或V6,只要引擎工作效率好!馬力和扭力有發揮到極致才是重點!不過目前趨勢是走低排氣加渦輪的,大排氣量會有空汙的問題!