對雙可變321及M50拓3200 的迷思???

老B · 2012-08-03, 11:02 AM

引用:

作者: 狂野泰坦

那請問你的車做法怎樣的，我能試乘那加速感嗎 ? 我想感受夠不夠用也 ??

感謝指導，我的就是不可變的，你拓3200 腹內有強化的什麼OR延用本件???你有達35公斤的扭力輸出，我想試乘看看扭力感如何.....

可以找時間試乘　電話連絡 0910509969
我的是去年向RACING DYNAMICS訂製的
國外組裝完成後運回
用M50無可變本體，曲軸　連桿　活塞　凸輪軸均是RACING DYNAMICS的套件
氣缸頭有經過特殊加工
引擎及變速箱電腦均重新編寫過

大雨 · 2012-08-03, 03:16 PM

引用:

作者: 老B

可以找時間試乘　電話連絡 0910509969
我的是去年向RACING DYNAMICS訂製的
國外組裝完成後運回
用M50無可變本體，曲軸　連桿　活塞　凸輪軸均是RACING DYNAMICS的套件
氣缸頭有經過特殊加工
引擎及變速箱電腦均重新編寫過

老B不愧是RACING DYNAMICS的代理商連改裝也全部用自家牌子
板大如果把自己的車賣掉加上改車的預算用來買壹台m3 會不會比較完整...

老B · 2012-08-03, 03:46 PM

引用:

作者: 大雨01

老B不愧是RACING DYNAMICS的代理商連改裝也全部用自家牌子

過獎了

Racing Dynamics為唯一非德國的BMW改裝廠
有了義大利性能超跑技術的加持，其改裝有獨到之處

影響引擎的效能並非只有排氣量，他們做出來的確實不同
否則我可輕易取得S50引擎，怎麼沒去用它！

眾多以S50零件替換的引擎，縱使排氣量相同，效果也絕對不一樣
效果還是得親身體驗

偷偷告訴你，我引擎內部的零件是RD在90年代有參加賽事時改裝賽車引擎的套件