DIY M52 M54 引擎的雙可變氣門升級油封（Twin Double Dual VANOS seals repair upgrade kit）

[MIO]

作者: ST5618

我是全換：可變油封（十個）、可變機構油封（金屬墊片）、鳥蓋油封、火星塞油封，連上蓋螺絲那一整套15個橡膠墊也都一次換掉。

理解 有一個金屬墊片 感謝解說

[不死小強]

作者: ST5618

我是全換：可變油封（十個）、可變機構油封（金屬墊片）、鳥蓋油封、火星塞油封，連上蓋螺絲那一整套15個橡膠墊也都一次換掉。

小弟上個月剛購入 02年e39 520
發現在 鳥蓋油封有不小的漏油
想說都要拆了 索性就連可變油封都買了（蛋大處購入 感謝蛋大）
準備DIY 小搞搞了
爬完各位神人的精華文信心大增
我也為我的e39 準備了跟 ST5618 大大一樣的耗材
開始我的DIY之路 頭磊磊 給他拆下去！！
準備機絲頭去！

[Angus Chang]

真是厲害，感謝分享

[jjkin]

你好我是香港的車友,我想問問有什麽方法可買到你們的vanos o,ring呢,因為本人看不懂外國網站,所以想請你們幫忙幫忙,如各位有方法的話,可以聯絡我嗎？我需要的是(1999,328i)(2000,323ci)(530i,m54)是不是以上都是用上同一款嗎？價錢和運費可提供嗎？謝謝.萬分感激.

[Patcbyb]

我應該也要抽空請保養廠check是否要更換!!

[mr49]

去年10月換了,更換前因為遇到了幾次停紅綠燈打N檔,結果引擎怠速突然降至快熄火然後恢復;這樣連續三遍(遇到的時候就會連續2~3遍),更換完有好一陣子沒遇到,但最近又發生了一次,到底是??????

[jimmy.liu868]

感謝分享，超強DIY

[ugogy]

請問copper車友，您是在哪兒換的? 材料/工錢/時間大約是多少?
小弟的車是05 E60 520I，應該是M54引擎雙可變，請問有車友推薦大台北地區可以更換雙可變油封細心又價格合理的保養廠嗎? 感謝

[邱進發]

我也換好了,流失的動力都回來嚕~邊開邊吹口哨~

[0913637258]

請問北部有幫更換的修車廠嗎？謝謝

[american0831]

大大的diy的精神和高超的技術真的很很多人佩服~景仰先!不過大賣場99元機油是怎麼一回事阿,哈哈

[lzh1208]

德馬、翔鼎、子彈、三和、威旺、等等的都打去問問囉！

[0913637258]

請問可單換Vanos油封嗎？、汽門墊片才剛換、我付工錢北部有DIY達人嗎？或可單換的店家、真的困擾請個位大大幫忙介紹

[Berson]

升級油封是比原廠更好的意思嗎?
期待你的影片檔學習一下

[脩脩]

diy技術真棒 小弟剛買一台e46 320I 五月剛好要去鹿港比賽刺青
看看能不能請教一下大大diy的技術=ˇ=

[dc4368]

很實用，讚

[e53]

感謝熱血車友義務從嘉義開車到台中指導協助更換~
DIY 省錢+成就感
結交認識好車友=無價

[Shu7844]

想問一下N46的也可以直接拆除？不用做固定的動作還是需要特殊工具？

[Terry-tpe]

作者: Shu7844

想問一下N46的也可以直接拆除？不用做固定的動作還是需要特殊工具？

沒得換 ~

[Shu7844]

是沒有料？

[Terry-tpe]

作者: Shu7844

是沒有料？

N46 沒有這機構 .....

[Shu7844]

⋯是哦我的車真爛，我的問題也是冷車會震動，開ㄧ下子就好了⋯⋯

[paxonsun]

雙手萬能

[張豬豬]

所以螺絲是都正常拆法壓?

[畢波]

作者: djzeke

:D 我一直以來也是會有早上起床要上班時，發動車子抖抖抖，
小弟的車子是E46 M52tu 一發動車子怠速時可以很明顯的感受到方向盤粉麻捏，天氣在冷一點就有可能會熄火，車子的扭力感覺也變的很差，一開始我都是覺得老車嘛，難免會如此。
由於小弟常常南北跑又住在偏遠地區，所以一般根本不會有時間在正常上班時間去預約保養車子，更別說把車子留在修車廠過夜了，只能自己DIY保養車子。
這次利用得來不易的週休二日，借用了朋友廠房前面的空地，預計三個小時把雙可變氣門的油封組更換上去。
基於在站上爬文過，看過很多前輩的分享文，想說也應該回饋一下自己的DIY心得，所以全程有用DV紀錄，但小弟對於影片編輯實在很肉腳，所以只好先用貼圖的方式來呈現過程，有空在剪輯DV放上網路，小弟非修車廠從業人員，怕PO文PO的不好，所以請各位見諒一下。
首先，先將冷氣濾網那個區域的支架先整個解開拿到擋風玻璃那裡，這樣才有空間可以進行本次的更換動作。



接下來開始移除進氣管與水箱上方塑膠蓋板與風扇蓋板跟風扇，



接下來移除噴油系統上方塑膠蓋板跟引擎上方塑膠蓋板，



再來移除六隻考耳跟跟四個墊片螺絲，




再來將考爾的導線插頭跟支架先挪到旁邊一下，也把O2的兩條線先挪到旁邊，




接下來開始拆上蓋，總共有很多跟墊片螺絲喔，我忘記幾根了，




再來把上蓋拿起來，小心別把上蓋迫緊弄斷了，且先把相關的插頭都先拔除，免得女神卡卡。





此時就露出內部拉，可以看到我平常真的太懶惰了，卡了很多很多高溫劣化的油泥，所以我決定趁這次換油封，順便也換一下機油好了，換薄一點的全合成。




接下來開始拆雙可變氣門了，拆的時候要小心拆，並在下方置放破布免得機油滴的到處都是。







有接下來有兩個螺絲是反相的喔，就是下面照片這兩顆




等機油滴完後就可以拿起整個氣門總成了。盡量不要像我這張照片的錯誤示範，因為我被內漏的機油滴到褲子了，要平移的拿，再把留在內部的機油倒掉。



接下來開始拆氣門總成，圖中右邊那個有彈簧，拆的時候要小心。




再來就可以拿出我們要換油封的主角了，就是下面圖片那些，假設你的油封是內漏的，幾乎翻個面就會自己掉出來了，呵呵。





開始拆掉舊的油封，並清潔氣門總成，




拿出新買的油封組，2012年12月美國原裝進口取得，進行更換，更換時可以抹些新鮮的機油，幫助潤滑一下。







然後開始復歸了，




順便換油。





完工，爽。

心得：
此次更換全程只用了一組1/4螺絲起子套筒組，跟拆風扇工具還有尖嘴鉗一支，所用的工具不多，也不需要特工。
換完後，今天一早發動，也不抖了，試車一天，也比之前好很多很多，失去的扭力回來了。
不過拆了之後也讓我明白一件事情，機油不能用太爛，我每次都買大賣場便宜的那種，看吧整個油泥卡成這樣，現在我預計要連續三次三千就換油，這次我換5~40的原廠機油，看看能不能改善目前過多的油泥。

感謝提供

[linyukuan0305]

收藏一下

[mico]

感謝無私分享~

[如果]

換我來說一下心得吧~ 04年 E60 520I
前幾天跟蛋王兄約好今天早上10:00見面更換可變汽門油封
經過2個小時多一點的工時 換上油封組
還沒換上油封之前 活塞跟本體有間係的
拆下來舊的已經硬化 脆裂.
先說好 我是那種對使用前跟使用後比較無感的人
但是換好之後 一路直接上上高速公路
感覺~油門跟速度是一至的(有那種踩多少跑多少的順暢)
我很確認還沒換之前踩起來很笨重.愛走不走的
原本一度以為520的車本身就是這樣~
對這台老車的ˊ新感受又不一樣了~ 哈哈~
謝謝 蛋王兄~

[lzh1208]

多久更換一次可變汽門油封呢？我上次換也50000公里了耶！

[如果]

作者: lzh1208

多久更換一次可變汽門油封呢？我上次換也50000公里了耶！

昨天聽蛋王兄說一般都是10萬多換一次...可以再撐個10萬多
所以基本上初估換一次可以使用10萬公里或是做保養性更換~ (我猜喇)

[Johnson660916]

挖勒...這社團好多是臥虎藏龍高手,這個一定要收起來!入E39前先準備好功課~感恩感恩大大們辛苦分享.

[Frankliu]

我的車也沒力呀~不知是否油封有問題

[Frankliu]

感謝分享~

[okcrownob]

小弟的柴油車症狀也一樣
早上冷車抖動很嚴重熱車以後引勤也算是順暢
插電腦也都沒有故障碼
可以比照辦理嗎

[mico]

日前跟蛋王兄購買可變氣門油封
換完後冷車抖動的情況有明顯改善了
雖然還是有輕微抖動~
然後，油門反應好像真的有變好耶~
哈~我這人比較遲鈍~
總之~有CCT真好~感謝~

[robin5730]

收藏本文，想請問一下Dj大，我的N46引擎早上發動也是會抖動約10~20秒，里程已經邁入20萬了，是否也該更換此雙可變的油封呢

[GGGYYY]

N52引擎 需要多久換

[azuretim]

先收藏起來! 看起來是有機會自己搞! 謝謝樓主分享!

[paul0917]

一定要收藏

[Sunicer]

作者: djzeke

:D 我一直以來也是會有早上起床要上班時，發動車子抖抖抖，
小弟的車子是E46 M52tu 一發動車子怠速時可以很明顯的感受到方向盤粉麻捏，天氣在冷一點就有可能會熄火，車子的扭力感覺也變的很差，一開始我都是覺得老車嘛，難免會如此。
由於小弟常常南北跑又住在偏遠地區，所以一般根本不會有時間在正常上班時間去預約保養車子，更別說把車子留在修車廠過夜了，只能自己DIY保養車子。
這次利用得來不易的週休二日，借用了朋友廠房前面的空地，預計三個小時把雙可變氣門的油封組更換上去。
基於在站上爬文過，看過很多前輩的分享文，想說也應該回饋一下自己的DIY心得，所以全程有用DV紀錄，但小弟對於影片編輯實在很肉腳，所以只好先用貼圖的方式來呈現過程，有空在剪輯DV放上網路，小弟非修車廠從業人員，怕PO文PO的不好，所以請各位見諒一下。
首先，先將冷氣濾網那個區域的支架先整個解開拿到擋風玻璃那裡，這樣才有空間可以進行本次的更換動作。



接下來開始移除進氣管與水箱上方塑膠蓋板與風扇蓋板跟風扇，



接下來移除噴油系統上方塑膠蓋板跟引擎上方塑膠蓋板，



再來移除六隻考耳跟跟四個墊片螺絲，




再來將考爾的導線插頭跟支架先挪到旁邊一下，也把O2的兩條線先挪到旁邊，




接下來開始拆上蓋，總共有很多跟墊片螺絲喔，我忘記幾根了，




再來把上蓋拿起來，小心別把上蓋迫緊弄斷了，且先把相關的插頭都先拔除，免得女神卡卡。





此時就露出內部拉，可以看到我平常真的太懶惰了，卡了很多很多高溫劣化的油泥，所以我決定趁這次換油封，順便也換一下機油好了，換薄一點的全合成。




接下來開始拆雙可變氣門了，拆的時候要小心拆，並在下方置放破布免得機油滴的到處都是。







有接下來有兩個螺絲是反相的喔，就是下面照片這兩顆




等機油滴完後就可以拿起整個氣門總成了。盡量不要像我這張照片的錯誤示範，因為我被內漏的機油滴到褲子了，要平移的拿，再把留在內部的機油倒掉。



接下來開始拆氣門總成，圖中右邊那個有彈簧，拆的時候要小心。




再來就可以拿出我們要換油封的主角了，就是下面圖片那些，假設你的油封是內漏的，幾乎翻個面就會自己掉出來了，呵呵。





開始拆掉舊的油封，並清潔氣門總成，




拿出新買的油封組，2012年12月美國原裝進口取得，進行更換，更換時可以抹些新鮮的機油，幫助潤滑一下。







然後開始復歸了，




順便換油。





完工，爽。

心得：
此次更換全程只用了一組1/4螺絲起子套筒組，跟拆風扇工具還有尖嘴鉗一支，所用的工具不多，也不需要特工。
換完後，今天一早發動，也不抖了，試車一天，也比之前好很多很多，失去的扭力回來了。
不過拆了之後也讓我明白一件事情，機油不能用太爛，我每次都買大賣場便宜的那種，看吧整個油泥卡成這樣，現在我預計要連續三次三千就換油，這次我換5~40的原廠機油，看看能不能改善目前過多的油泥。

不好意思，請問圖片還在嗎？
論壇上的照片通通看不到了，覺得很可惜…

[tsaicl]

作者: Sunicer

不好意思，請問圖片還在嗎？
論壇上的照片通通看不到了，覺得很可惜…

原版
http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

[Sunicer]

作者: tsaicl

原版
http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

感激不盡！

[jen831987]

跟蛋王兄買的油封昨天給換上了，只能用脫胎換骨形容。
有冷車抖動症狀，絕對值得一試。

[Paco]

E39 m54-換完感覺是 N-D檔 引擎轉速都一樣噢 有沒有比較有力是沒啥感覺

[塚鬼]

好文值得收藏!

[CEFIROBMW]

您好 美国进口的Vanos O-Ring 哪儿可以买到？谢谢

[胡國恩]

希望哪天也能有車友一併DIY

[藍薛海]

請問怎麼跟賽桑聯絡，我也台中想處理VANOS雙可變油封

[peter su]

車子拉轉出現緩慢，對稍有機械概念的人不困難，看網路影片＋原廠維修資料(螺絲扭力)做完功課，我1人DIY三小時也搞定了，拉轉快恢復快速正常