CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『保修討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2013-08-29, 10:52 PM   #1
布萊得
正式會員
 
註冊日期: 2010-03-21
住址: 台中
文章: 127
精華: 0
引用:
作者: MIO 查看文章
大大 你的愛車水溫70度內.是否底了些 我的車車水溫85度 聽樂大說都有一點底 會耗油和力道不足 大大駕駛的感覺是如何呢?
不好意思,我的意思是說當水溫頭或其他電子風扇線組因任何因素通電不良導致風扇作動不正常或是不作動時,只要把水溫頭上面的電子風扇正負極兩條線直接對插,他就會變成直接,風扇會一直運轉不停。
我的車在這種情況下,不知道是否因為水龜全時開啟的關係,水溫大概都只有七十多度,如果在高速公路會更低;或許油耗變大,不過至少可以保住引擎撐到保養場。



布萊得 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2013-08-29, 11:31 PM   #2
coligun
正式會員
 
coligun 的頭像
 
註冊日期: 2011-03-17
住址: 台中
文章: 315
精華: 0
車型: E36
贊助: 未贊助
引用:
作者: 布萊得 查看文章
不好意思,我的意思是說當水溫頭或其他電子風扇線組因任何因素通電不良導致風扇作動不正常或是不作動時,只要把水溫頭上面的電子風扇正負極兩條線直接對插,他就會變成直接,風扇會一直運轉不停。
我的車在這種情況下,不知道是否因為水龜全時開啟的關係,水溫大概都只有七十多度,如果在高速公路會更低;或許油耗變大,不過至少可以保住引擎撐到保養場。
學到了一招,謝謝學識淵博的布萊得前輩。
小的目前還是維持離合器風扇,也在觀察兩種利弊,大哥的經驗讓小的長了不少知識。謝謝!
-----------------------------------------------------------------------
虛偽的上帝,比真誠的撒旦更邪惡!
coligun 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-30, 01:30 AM   #3
MIO
正式會員
 
註冊日期: 2013-04-07
文章: 1,063
精華: 0
車型: E39 528
贊助: 未贊助
引用:
作者: 布萊得 查看文章
不好意思,我的意思是說當水溫頭或其他電子風扇線組因任何因素通電不良導致風扇作動不正常或是不作動時,只要把水溫頭上面的電子風扇正負極兩條線直接對插,他就會變成直接,風扇會一直運轉不停。
我的車在這種情況下,不知道是否因為水龜全時開啟的關係,水溫大概都只有七十多度,如果在高速公路會更低;或許油耗變大,不過至少可以保住引擎撐到保養場。
理解了 感謝大大解說 讓小弟多學了一招
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-03-02, 10:31 PM   #4
Paul Chen
註冊車友
 
註冊日期: 2015-08-26
文章: 68
精華: 0
車型: E34
贊助: 未贊助
引用:
作者: 布萊得 查看文章
不好意思,我的意思是說當水溫頭或其他電子風扇線組因任何因素通電不良導致風扇作動不正常或是不作動時,只要把水溫頭上面的電子風扇正負極兩條線直接對插,他就會變成直接,風扇會一直運轉不停。
我的車在這種情況下,不知道是否因為水龜全時開啟的關係,水溫大概都只有七十多度,如果在高速公路會更低;或許油耗變大,不過至少可以保住引擎撐到保養場。
"電子風扇正負極兩條線直接對插他就會變成直接,風扇會一直運轉不停".....這句話意思應該是將"不透過繼電器來過電"(將繼電器移除掉)
Paul Chen 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 09:00 AM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.