何如讓車子過彎不會傾斜一邊啊

kkrocci · 2011-03-01, 07:56 PM

畢竟現行車輛的轉向方式
終究是車輛運動方向與轉向方向的合力與抓地力依舊是"剪力"

只能消極的運用差速....等讓剪力不至於大於抓地力
其合力就是車輛轉向時傾斜的主因

"主動式"的懸吊能在轉向時
改變轉向幾何(讓剪力減少)

加油吧!!!

~蕃薯~ · 2011-03-02, 01:22 AM

引用:

作者: kkrocci

畢竟現行車輛的轉向方式
終究是車輛運動方向與轉向方向的合力與抓地力依舊是"剪力"

只能消極的運用差速....等讓剪力不至於大於抓地力
其合力就是車輛轉向時傾斜的主因

"主動式"的懸吊能在轉向時
改變轉向幾何(讓剪力減少)

加油吧!!!

你的說法好複雜喔看不懂~~滿腦問號問號????????

2011-03-01, 07:56 PM	#1
kkrocci 註冊車友註冊日期: 2010-05-12 住址: taiwan 文章: 171 精華: 0 車型: E46-320	畢竟現行車輛的轉向方式終究是車輛運動方向與轉向方向的合力與抓地力依舊是"剪力" 只能消極的運用差速....等讓剪力不至於大於抓地力其合力就是車輛轉向時傾斜的主因 "主動式"的懸吊能在轉向時改變轉向幾何(讓剪力減少) 加油吧!!!