何如讓車子過彎不會傾斜一邊啊

[阿吉]

作者: ~蕃薯~

我的避震器換過了~~是蠻好開的很Q 但是過彎時速大約80~90就會稍微傾斜一邊
不能很順 的過彎 就差在注意點 胎皮抓力上算OK的~~應該像大家所說的加粗防傾桿
會比較好吧! 還有前後上拉

下防傾桿是很值得投資的改裝品...當然原廠就有..不過就是不夠粗..
這東西裝上去馬上有感覺...你不會想要再拆下來..

[~蕃薯~]

作者: 阿吉

下防傾桿是很值得投資的改裝品...當然原廠就有..不過就是不夠粗..
這東西裝上去馬上有感覺...你不會想要再拆下來..

會長你都這麼說了 那非裝不可呀~~因為本人住山區 要去市區都要跑山路
所以非裝不可啦~~

[阿吉]

作者: ~蕃薯~

會長你都這麼說了 那非裝不可呀~~因為本人住山區 要去市區都要跑山路
所以非裝不可啦~~

其實我認為裝這個有助於車子操控..讓安全性更加提升..
例如有時候必須要高速或連續變換車道..這你就會知道他的好了..

當然也有人認為慢慢開就好..何需安裝?..這也沒錯..

但我認為那乾脆不要開車也許更安全...

[劉小B]

作者: 阿吉

其實我認為裝這個有助於車子操控..讓安全性更加提升..
例如有時候必須要高速或連續變換車道..這你就會知道他的好了..

當然也有人認為慢慢開就好..何需安裝?..這也沒錯..

但我認為那乾脆不要開車也許更安全...

吉大請教一下，防傾桿要裝什麼牌子比較好。

作者: 劉小B

吉大請教一下，防傾桿要裝什麼牌子比較好。

RD~H&R~Eibach 三種牌子

RD跟H&R都是前三後二可調整




個人認為防傾桿式底盤系中C/P值最高的改裝品,不一定要跑山路才用的到
光開國道直線就感覺車很扎實了~~~~

[劉小B]

作者: babyface

RD~H&R~Eibach 三種牌子

RD跟H&R都是前三後二可調整




個人認為防傾桿式底盤系中C/P值最高的改裝品,不一定要跑山路才用的到
光開國道直線就感覺車很扎實了~~~~

小葳大大，你建議要裝那一種

作者: 劉小B

小葳大大，你建議要裝那一種

ＲＤ前面比Ｈ＆Ｒ粗一些些

最好是找ＲＤ的，但一般人因為ＲＤ沒得升級了都不太拖手

除非是撞車拆下來賣，或是賣車。。。。但往往橡皮狀況已經很差摟


退而求其次就是Ｈ＆Ｒ瞜。。。。。。只差ＲＤ前面一些些

還ＯＫ啦～～～！！！

[~蕃薯~]

作者: 阿吉

其實我認為裝這個有助於車子操控..讓安全性更加提升..
例如有時候必須要高速或連續變換車道..這你就會知道他的好了..

當然也有人認為慢慢開就好..何需安裝?..這也沒錯..

但我認為那乾脆不要開車也許更安全...

但是有人建議我先裝前後上拉 防傾桿先暫時不要~裝前後上拉 過彎也有差別嗎?
現在目前只改避震器 引擎拉桿 跟 後上拉未用 還有防傾桿
要先用防傾桿 還是 前後 上拉桿呀??????????? 很懊惱

作者: ~蕃薯~

但是有人建議我先裝前後上拉 防傾桿先暫時不要~裝前後上拉 過彎也有差別嗎?
現在目前只改避震器 引擎拉桿 跟 後上拉未用 還有防傾桿
要先用防傾桿 還是 前後 上拉桿呀??????????? 很懊惱

個人的認知是～

前後上拉為的只是頂住避震器塔讓塔不要內縮變型
只裝前後上拉，開起來的感覺非常有限

那只是加裝。。。。。。。




反倒防傾桿本身車上就有了，所以當你加粗的時候，剛性提升後
感覺非常明顯。。。。。。。


兩樣都是必備的，一個是保護性一個強化性。。。。我是會先去動防傾桿
因為感覺最明顯ＱＱ

[龍飛]

作者: babyface

個人的認知是～

前後上拉為的只是頂住避震器塔讓塔不要內縮變型
只裝前後上拉，開起來的感覺非常有限

那只是加裝。。。。。。。




反倒防傾桿本身車上就有了，所以當你加粗的時候，剛性提升後
感覺非常明顯。。。。。。。


兩樣都是必備的，一個是保護性一個強化性。。。。我是會先去動防傾桿
因為感覺最明顯ＱＱ

推推~~

[~蕃薯~]

作者: babyface

個人的認知是～

前後上拉為的只是頂住避震器塔讓塔不要內縮變型
只裝前後上拉，開起來的感覺非常有限

那只是加裝。。。。。。。




反倒防傾桿本身車上就有了，所以當你加粗的時候，剛性提升後
感覺非常明顯。。。。。。。


兩樣都是必備的，一個是保護性一個強化性。。。。我是會先去動防傾桿
因為感覺最明顯ＱＱ

了解了解 那 兩樣都裝就好了 一部一部慢慢來吧! 總之 早晚都要裝