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舊 2011-03-02, 01:31 AM   #1
~蕃薯~
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~蕃薯~ 的頭像
 
註冊日期: 2010-11-12
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作者: 捕手 查看文章
建議可以加粗前後防傾桿(位於引擎底盤),加裝上拉桿(引擎室與行李箱),
雖然說美觀效果好像大於實際效用,但就力學角度而言,
搭配下方防傾桿確實有相輔相成的效果,但是周圍配件也要相對加強喔.
如鐵套會因過粗的防傾桿造成提早損耗,一般而言會改裝加強版或是優力膠材質,
加強版鐵套之前車友小葳有PO過團購,效果優於原廠,但不失原有舒適性,
優力膠材質在站上很多保養廠也有提供,對於較熱血一些些的車友比較適合,
也因優力膠材質較硬,會讓駕駛的路感變得顯著,對於講求舒適性車主可能就覺得偏硬,
總而言之,版大似乎已提升過避震器,若是再加上述零組件,相信CP值會提升許多,
但若是您只是單純更換短彈簧卻沿用原廠避震器,這就不是很妥當的作法,
因為較激烈的操控下,您的避震器會提早下課喔@@"

以上個人經驗與淺見供您參琢,有誤之處煩請車友協助指正^^"
我的避震器換過了~~是蠻好開的很Q 但是過彎時速大約80~90就會稍微傾斜一邊
不能很順 的過彎 就差在注意點 胎皮抓力上算OK的~~應該像大家所說的加粗防傾桿
會比較好吧! 還有前後上拉



~蕃薯~ 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-03-02, 01:42 AM   #2
阿吉
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引用:
作者: ~蕃薯~ 查看文章
我的避震器換過了~~是蠻好開的很Q 但是過彎時速大約80~90就會稍微傾斜一邊
不能很順 的過彎 就差在注意點 胎皮抓力上算OK的~~應該像大家所說的加粗防傾桿
會比較好吧! 還有前後上拉
下防傾桿是很值得投資的改裝品...當然原廠就有..不過就是不夠粗..
這東西裝上去馬上有感覺...你不會想要再拆下來..
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 12:18 PM   #3
~蕃薯~
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作者: 阿吉 查看文章
下防傾桿是很值得投資的改裝品...當然原廠就有..不過就是不夠粗..
這東西裝上去馬上有感覺...你不會想要再拆下來..
會長你都這麼說了 那非裝不可呀~~因為本人住山區 要去市區都要跑山路
所以非裝不可啦~~
~蕃薯~ 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 08:25 PM   #4
阿吉
CCT會長
 
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作者: ~蕃薯~ 查看文章
會長你都這麼說了 那非裝不可呀~~因為本人住山區 要去市區都要跑山路
所以非裝不可啦~~
其實我認為裝這個有助於車子操控..讓安全性更加提升..
例如有時候必須要高速或連續變換車道..這你就會知道他的好了..

當然也有人認為慢慢開就好..何需安裝?..這也沒錯..

但我認為那乾脆不要開車也許更安全...
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 09:13 PM   #5
劉小B
正式會員
 
註冊日期: 2008-07-13
住址: 台北
文章: 114
精華: 0
引用:
作者: 阿吉 查看文章
其實我認為裝這個有助於車子操控..讓安全性更加提升..
例如有時候必須要高速或連續變換車道..這你就會知道他的好了..

當然也有人認為慢慢開就好..何需安裝?..這也沒錯..

但我認為那乾脆不要開車也許更安全...
吉大請教一下,防傾桿要裝什麼牌子比較好。
劉小B 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 09:20 PM   #6
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: 劉小B 查看文章
吉大請教一下,防傾桿要裝什麼牌子比較好。

RD~H&R~Eibach 三種牌子

RD跟H&R都是前三後二可調整




個人認為防傾桿式底盤系中C/P值最高的改裝品,不一定要跑山路才用的到
光開國道直線就感覺車很扎實了~~~~
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舊 2011-03-03, 09:58 PM   #7
劉小B
正式會員
 
註冊日期: 2008-07-13
住址: 台北
文章: 114
精華: 0
引用:
作者: babyface 查看文章
RD~H&R~Eibach 三種牌子

RD跟H&R都是前三後二可調整




個人認為防傾桿式底盤系中C/P值最高的改裝品,不一定要跑山路才用的到
光開國道直線就感覺車很扎實了~~~~
小葳大大,你建議要裝那一種
劉小B 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 10:04 PM   #8
~蕃薯~
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引用:
作者: 阿吉 查看文章
其實我認為裝這個有助於車子操控..讓安全性更加提升..
例如有時候必須要高速或連續變換車道..這你就會知道他的好了..

當然也有人認為慢慢開就好..何需安裝?..這也沒錯..

但我認為那乾脆不要開車也許更安全...
但是有人建議我先裝前後上拉 防傾桿先暫時不要~裝前後上拉 過彎也有差別嗎?
現在目前只改避震器 引擎拉桿 跟 後上拉未用 還有防傾桿
要先用防傾桿 還是 前後 上拉桿呀??????????? 很懊惱
~蕃薯~ 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 10:11 PM   #9
babyface
游客
 
文章: n/a
引用:
作者: ~蕃薯~ 查看文章
但是有人建議我先裝前後上拉 防傾桿先暫時不要~裝前後上拉 過彎也有差別嗎?
現在目前只改避震器 引擎拉桿 跟 後上拉未用 還有防傾桿
要先用防傾桿 還是 前後 上拉桿呀??????????? 很懊惱


個人的認知是~

前後上拉為的只是頂住避震器塔讓塔不要內縮變型
只裝前後上拉,開起來的感覺非常有限

那只是加裝。。。。。。。




反倒防傾桿本身車上就有了,所以當你加粗的時候,剛性提升後
感覺非常明顯。。。。。。。


兩樣都是必備的,一個是保護性一個強化性。。。。我是會先去動防傾桿
因為感覺最明顯QQ
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舊 2011-03-02, 10:15 PM   #10
龍飛
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文章: 198
精華: 0
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不錯

引用:
作者: babyface 查看文章
個人的認知是~

前後上拉為的只是頂住避震器塔讓塔不要內縮變型
只裝前後上拉,開起來的感覺非常有限

那只是加裝。。。。。。。




反倒防傾桿本身車上就有了,所以當你加粗的時候,剛性提升後
感覺非常明顯。。。。。。。


兩樣都是必備的,一個是保護性一個強化性。。。。我是會先去動防傾桿
因為感覺最明顯QQ
推推~~
龍飛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 10:20 PM   #11
~蕃薯~
中區團隊
 
~蕃薯~ 的頭像
 
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住址: 南投市
文章: 84
精華: 0
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引用:
作者: babyface 查看文章
個人的認知是~

前後上拉為的只是頂住避震器塔讓塔不要內縮變型
只裝前後上拉,開起來的感覺非常有限

那只是加裝。。。。。。。




反倒防傾桿本身車上就有了,所以當你加粗的時候,剛性提升後
感覺非常明顯。。。。。。。


兩樣都是必備的,一個是保護性一個強化性。。。。我是會先去動防傾桿
因為感覺最明顯QQ
了解了解 那 兩樣都裝就好了 一部一部慢慢來吧! 總之 早晚都要裝
~蕃薯~ 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-02, 09:07 AM   #12
拉拉
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文章: 286
精華: 0
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建議不要在胚了

因為要求高只是一時快樂.平安才是重要的....請疼惜自己的愛車
拉拉 目前離線   回覆時引用此篇文章
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